P0067 – Steuerkreis für luftunterstütztes Injektor – hoch

Gründe für den OBD2-Code P0067 Allgemein Die Gründe für das Einstellen des Diagnosecodes P0067 OBD2 sind folgende Möglicherweise sind die mit dem luftunterstützten Injektor verbundenen Leitungen oder Anschlüsse beschädigt. Vakuumlecks im Injektor oder in den Schläuchen. Die systembezogene Sicherung ist möglicherweise durchgebrannt. Der luftunterstützte Injektor ist möglicherweise beschädigt. Injektorsteuerrelais defekt Fehlerhafter Steuermagnet für luftunterstützte Injektoren … Dowiedz się więcej

P0066 – Steuerkreis oder niedriger Stromkreis des luftunterstützten Injektors

Ursachen für OBD2-Code P0066 Allgemein Die Faktoren, auf deren Grundlage der Fehlercode P0066 OBD2 erstellt wird, sind Das Kabelsystem ist möglicherweise beschädigt. Der Injektor oder die Schläuche können Vakuumlecks aufweisen. Die Sicherung oder das Relais des Stromkreises sind möglicherweise beschädigt. Möglicherweise befindet sich der luftunterstützte Injektor in einem schlechten Zustand. Injektorsteuerrelais defekt Fehlerhafter Steuermagnet für … Dowiedz się więcej

P0065 – Zusätzliche Luftinjektionssteuerung

Gründe für den OBD2-Code P0065 Allgemein Die Gründe für das Speichern des OBDII-Diagnosecodes P0065 sind folgende Injektorsteuerrelais defekt Fehlerhafter Steuermagnet für luftunterstützte Injektoren Der Kabelbaum des pneumatischen Einspritzventil-Steuermagnetventils ist offen oder kurzgeschlossen Falscher elektrischer Anschluss im Magnetkreis der luftunterstützten Injektorsteuerung Der Injektor oder die Schläuche können Vakuumlecks aufweisen. Die Sicherung oder das Relais sind möglicherweise … Dowiedz się więcej

P0064 – Steuerstromkreis für Sensorheizung der Bank 2 3.

Gründe für die Erstellung des OBD2-Codes P0064 Die Gründe für den OBDII-Diagnosecode P0064 sind folgende Der Kabelbaum des Sauerstoffsensors befindet sich möglicherweise in einem schlechten Zustand. Der O2-Sensor kann in seinem internen Stromkreis offen sein. Fehlerhafter beheizter Sauerstoffsensor (H2OS) Bank 2 Sensor 3 Beheizte Lambdasonde (H2OS) 2. Kabelbaum des Sensors der Bank 3 ist kurzgeschlossen … Dowiedz się więcej

P0063 – Steuerstromkreis für Sensorheizung Bank 3 2.

Gründe für den OBD2-Code P0063 Allgemein Die durch den Fehlercode P0063 OBD2 erzeugten Probleme sind wie folgt Möglicherweise liegt ein Kurzschluss, eine korrodierte Verbindung oder fehlerhafte Kabel vor. Der Sauerstoffsensor kann intern kurzgeschlossen sein. Der Widerstand oder Spannungsverbrauch des Heizelements des O2-Sensors kann zu hoch sein. Wann wird P0063 erkannt? P0063 wird eingestellt, wenn das … Dowiedz się więcej

P0062 – Sensor 2 für Heizungssteuerkreis der Lambdasonde, Bank 2

Gründe für den OBD2-Code P0062 Allgemein Die Gründe für das Setzen des DTC P0062 OBD2 sind folgende Fehlerhafter beheizter Sauerstoffsensor (H2OS) Bank 2 Sensor 3 Beheizte Lambdasonde (H2OS) 2. Kabelbaum des Sensors der Bank 3 ist kurzgeschlossen Beheizter Sauerstoffsensor (H2OS), Bank 2, Sensorkreis 3 schlechte elektrische Verbindung Stromkreis 3 Sensorsicherung beheizter Sauerstoffsensor 2 (H2OS) Motorsteuergerät … Dowiedz się więcej

P0061 – Widerstand der Lambdasonde, Bank 2, Sensor 3

Gründe für den OBD2-Code P0061 Allgemein Die Gründe für das Einstellen des Diagnosecodes P0061 OBDII sind folgende Systembezogene Kabel oder Stecker sind möglicherweise verbrannt, nicht angeschlossen oder in einem schlechten Zustand. Der Sauerstoffsensor ist möglicherweise beschädigt. Die Sicherung oder der Sicherungseinsatz ist möglicherweise durchgebrannt. Das Motorsteuerrelais ist möglicherweise beschädigt. Schlechter Anschluss des beheizten Sauerstoffsensorkreises Diagnostizieren … Dowiedz się więcej

Opis naprawy błędu P0406 – Obwód „A” czujnika recyrkulacji spalin jest za wysoki

Przyczyny kodu OBD2 P0406 Ogólny Kod P0406 może mieć jedną lub więcej z następujących problemów: Może wystąpić zwarcie do masy z sygnału referencyjnego EGR (Recyrkulacja spalin). Napięcie w obwodach sygnałowych uziemienia lub odniesienia może być zwarte. Być może zawór recyrkulacji spalin (EGR) jest uszkodzony. Niektóre kable modułu  PCM (moduł sterujący zespołu napędowego) mogą wykazywać tarcie lub zużycie, a niektóre złącza mogą być luźne. … Dowiedz się więcej

Opis naprawy błędu P0405 – Niski obwód „A” czujnika recyrkulacji spalin

Przyczyny kodu OBD2 P0405 Ogólny Kod P0405 może mieć jedną lub więcej z następujących problemów: Może wystąpić zwarcie do masy z sygnału referencyjnego EGR (Recyrkulacja spalin). Napięcie w obwodach sygnałowych uziemienia lub odniesienia może być zwarte. Być może zawór recyrkulacji spalin (EGR) jest uszkodzony. Niektóre kable modułu  PCM (moduł sterujący zespołu napędowego) mogą wykazywać tarcie lub zużycie, a niektóre złącza mogą być luźne. … Dowiedz się więcej

Opis naprawy błędu P0403 – Awaria obwodu recyrkulacji spalin

Przyczyny kodu OBD2 P0403 Ogólne Gdy ustawiony jest kod błędu P0403 OBD II , oznacza to, że występuje jeden lub więcej następujących błędów: Złącze elektryczne EGR może być uszkodzone. Rezystancja w obwodzie masy może być nadmierna. Obecność wody w kostkach złacza elektromagnesu zaworu egr. Elektrozawór sterujący zaworu EGR może być zablokowany, powodując nadmierny opór. Uszkodzony solenoid EGR jest najczęściej spotykany Brak sygnału elektrycznego … Dowiedz się więcej