Kod P0406 może mieć jedną lub więcej z następujących problemów:
- Może wystąpić zwarcie do masy z sygnału referencyjnego EGR (Recyrkulacja spalin).
- Napięcie w obwodach sygnałowych uziemienia lub odniesienia może być zwarte.
- Być może zawór recyrkulacji spalin (EGR) jest uszkodzony.
- Niektóre kable modułu PCM (moduł sterujący zespołu napędowego) mogą wykazywać tarcie lub zużycie, a niektóre złącza mogą być luźne.
Kiedy zostanie wykryty kod P0406?
Niewłaściwy sygnał napięcia jest przesyłany do ECM przez zawór
Możliwe rozwiązania kodu DTC P0406 Ogólne
Aby rozwiązać kod diagnostyczny P0406 , możesz sprawdzić następujące elementy:
- Za pomocą skanera diagnostycznego możesz sterować zaworem EGR i sprawdzić jego reakcję. Gdy się porusza, oznacza to, że problem może wynikać z czynników takich jak pogoda lub wilgotność, ponieważ powodują one przywieranie zaworu. Po rozgrzaniu pojazdu problem może zniknąć. Podobnie może istnieć pewien pierwiastek, taki jak węgiel, co sprawia, że również się klei.
- W przypadku gdy zawór nie reaguje na polecenia narzędzia eksploracyjnego, odłącz złącze od kabli EGR (recyrkulacji spalin). Następnie obróć wyłącznik zapłonu i za pomocą woltomierza upewnij się, że na przewodzie odniesienia do zaworu recyrkulacji spalin jest 5 woltów . Jeśli referencyjne 5 woltów nie istnieje, sprawdź napięcie 12 woltów. Napraw zwarcie do napięcia w obwodzie napięcia odniesienia 5 V.
- Jeśli nie ma napięcia, podłącz lampkę kontrolną napięcia do akumulatora i sondy na 5-woltowym przewodzie odniesienia. Jeśli ta lampka kontrolna zaświeci się, oznacza to, że 5-woltowy obwód odniesienia jest zwarty do masy. Napraw w razie potrzeby.
- Jeśli występuje 5 woltów odniesienia, należy podłączyć 5 woltów do obwodu sygnału EGR , pozycja zaworu EGR powinna zmienić się na skanerze diagnostycznym, wskazując, że wynosi 100%. Sprawdzić, czy napięcie na zacisku złącza zaworu EGR nie jest niskie . upewnij się, że kable są w porządku. Napraw lub zmień w razie potrzeby.
- Zastępuje zawór recyrkulacji spalin EGR .
Opis kodu DTC P0406 Ogólny
Wydechowy zawór recyrkulacji gazu (EGR) jest sterowana przez PCM (moduł sterowania układu napędowego), a więc umożliwia pomiar ilości gazów spalinowych, które mają być spalone z mieszanki powietrze / paliwo. Ponieważ gaz ten jest bardzo obojętny i wypiera tlen, po wstrzyknięciu z powrotem do cylindra pomaga obniżyć temperaturę i emisję tlenków azotu.
Zawór EGR i PCM są połączone elektrycznie bezpośrednio, za pomocą grupy kabli, które są zwykle 4 lub 5 kablami. 2 z nich to 12-woltowa moc zapłonowa, jedna dla obwodu odniesienia 5 woltów i jedna dla obwodu sprzężenia zwrotnego. Pętla sprzężenia zwrotnego pozwala modułowi sterującemu zespołu napędowego (PCM) zaobserwować, że zacisk zaworu EGR prawidłowo wykonuje swoje ruchy. Jeżeli obwód sprzężenia zwrotnego wykryje, że napięcie jest niskie lub że przesłane położenie jest nieprawidłowe, kod błędu P0406 OBD2 zostaje ustalony .