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Mögliche Fehlerursachen p0420 Beschädigter Katalysator Verbrennung von Motoröl der Lambda-Sonden funktioniert nicht richtig, was zu einer falschen Anzeige eines Katalysatorausfalls führt. Ansaugluft-Leckagen Kraftstoffeinspritzdüsen können defekt sein Lecks in der Kraftstoffeinspritzung Zündkerzen können beschädigt werden Falsche Zündzeitpunkte Beschädigung des Motorst Technische Hinweise Wie die Code-Beschreibung nahe legt, bedeutet Code P0420, dass das Steuergerät des Fahrzeugs festgestellt … Dowiedz się więcej

OBD2-Fehler P0141 mögliche Ursachen Die Gründe, die zur Einrichtung von Code P0141 führen können, sind möglicherweise die folgenden: Defekte Sauerstoffsonde (Lambdasonde) Bank 1-Sonde 2 Verbrannte Heizungssicherung für die zweite Lambdasonde oder Kurzschluss nach Masse Schlechte elektrische Verbindung im Stecker der zweiten Lambdasonde Defekte Motorsteuerungseinheit (ECM) Das Verkabelungssystem für den O2-Heizkreislauf (Sauerstoffsensor) kann kompakt sein. Der … Dowiedz się więcej

OBD2-Fehler P0135 mögliche Ursachen Die Gründe, die zur Einrichtung des Codes P0135 führen können, sind möglicherweise folgende: Defekter Sauerstoffsensor (Lambdasonde) Bank 1 Sensor 1 Verbrannte Heizungssicherung für die zweite Lambdasonde oder Kurzschluss nach Masse Schlechte elektrische Verbindung im Stecker der zweiten Lambdasonde Defekte Motorsteuerungseinheit (ECM) Das Verkabelungssystem für den O2-Heizkreislauf (Sauerstoffsensor) kann kompakt sein. Der … Dowiedz się więcej

OBD2-Fehler P0128 mögliche Ursachen Die Gründe, die zur Einrichtung des Codes P0128 führen können, sind möglicherweise folgende: Das Thermostat kann verriegelt werden. Defektes Kühlgebläse Es gibt ein niedriges Niveau des Motorkühlmittels. Die Aufwärmzeit ist zu kurz. Der Kühlmitteltemperatursensor (ECT) kann beschädigt werden. Defekte ECT-Sensorkabel (Motorkühlmitteltemperatur) Es gibt eine schlechte elektrische Verbindung im ECT-Sensorkreis. Was sind … Dowiedz się więcej

Gründe für den allgemeinen Notfallcode P0113 Je nach Jahr, Marke und Modell kann der DTC-Code P0113 viele Gründe haben. Hier sind einige der häufigsten. Defekter IAT-Sensor – wie bei allen Halbleiterkomponenten kann der IAT-Sensor aufgrund von Fertigungsprozessen oder Beschädigungen nicht mehr richtig funktionieren. Verschmutzter Sensor – wenn der IAT-Sensor besonders verschmutzt ist, z.B. durch einen … Dowiedz się więcej

Gründe für den allgemeinen OBD2-Code P0102 Der Diagnosecode P0102OBDII kann dies bedeuten: Es gibt Lecks in der Ansaugluft. Das Kraftstoffdampf-Ablassventil aus dem Tank ist beschädigt und führt zusätzliche Luft in den Einlass ein. Dichtung unter der Klappe oder dem Saugrohr gebrochen Ausgewischte Druckschläuche Es kann sein, dass die zum Luftmassenstromsensor (MAF) führenden Kabel oder deren … Dowiedz się więcej

Gründe für den allgemeinen OBD2-Code P0101 Der Diagnosecode P0101OBDII kann dies bedeuten: Es gibt Lecks in der Ansaugluft. Das Kraftstoffdampf-Ablassventil aus dem Tank ist beschädigt und führt zusätzliche Luft in den Einlass ein. Dichtung unter der Klappe oder dem Saugrohr gebrochen Ausgewischte Druckschläuche Es kann sein, dass die zum Luftmassenstromsensor (MAF) führenden Kabel oder deren … Dowiedz się więcej

Gründe für den OBD2-Code P0087 Faktoren, die zur Bestimmung des Fehlercodes P0087 OBD II führen können, sind Der Kraftstofffilter kann verstopft sein. Die Treibstoffleitung ist beschädigt. Falsche Anzeige des Kraftstoff-Rail-Drucksensors (FRP). Die Kraftstoffpumpe kann beschädigt werden. Defekte Kraftstoffeinspritzpumpe Erster Diagnose-Code P0087 Überprüfen Sie die oben aufgeführten “Möglichen Ursachen”. Prüfen Sie den entsprechenden Kabelbaum und die … Dowiedz się więcej