Was sind die häufigsten Ursachen für P0251-Code?

Einige häufige Ursachen für P0251 können sein:

• Beschädigte, kurzgeschlossene, getrennte oder korrodierte Drähte und / oder Stecker
• Sensor der Kraftstoffpumpenwelle (FRP) defekt
• Kraftstoffmengenzylinder (FQA) defekt
• PCM-Fehler. Denken Sie daran, dass dies ein seltenes Ereignis ist und die Fehler vor dem Austausch des Steuermoduls an anderer Stelle untersucht werden sollten

Was bedeutet der Code P0251?

Der Fehlercode OB0 II P0251 ist ein allgemeiner Code, der als “Einspritzpumpe A, Rotor- / Nockenausfall” definiert ist und eingestellt wird, wenn das PCM (Antriebsstrang-Steuermodul) einen Kontinuitätsverlust oder einen allgemeinen Signalausfall / Rückkopplungskreis miteinander erkennt, Sensor Kraftstoffdosiersteuerung, Kraftstoffmengenaktuator und andere Sensoren, die an der Bestimmung des Kraftstoffdrucks und -volumens beteiligt sind. Beachten Sie, dass dieser Code nur für dieselbetriebene Anwendungen gilt.

DTC Beschreibung P0251 Allgemein

Der Steuerkreis “A” der Einspritzpumpe kann sich innen, von der Seite oder in der Einspritzpumpe befinden. Dieser Kreislauf besteht aus einem Kraftstoffverteilerrohrdrucksensor (FRP) und einem Kraftstoffmengenaktuator.

Der FRP-Sensor wandelt die vom Stellantrieb bereitgestellte Dieselkraftstoffmenge in ein elektrisches Signal um. Diese Informationen werden dann an das Propulsion Control Module (PCM) gesendet, das anhand dieser Informationen die Kraftstoffmenge bestimmt, die in Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen des Motors in den Motor eingefüllt werden soll.

Wenn der Eingang nicht den normalen Betriebsbedingungen des Motors entspricht, die im PCM-Speicher gespeichert sind, wird der OBDII-Fehlercode P0251 gesetzt.