Wann wird P0052 entdeckt?
P0052 wird eingestellt, wenn das ECM eine übermäßige Spannung im Lambda-Sonden-Heizkreis feststellt.
Fehlercode-Symptome P0052 Allgemein
- Die MIL-Lampe (Motorausfall) leuchtet auf.
- Verlängert die Zeit bis zum Erreichen des geschlossenen Zyklus.
Ursache des OBD2-Codes P0052 Allgemein
- Defekter beheizter Sauerstoffsensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1
- Beheizte Lambdasonde (H2OS), Kabelstrang von Sensor 1 der Bank 2, ist kurzgeschlossen
- Beheizter Sauerstoffsensor (H2OS), Bank 2, Sensorkreislauf 1 schwache elektrische Verbindung
- Beheizte Lambdasonden-Sicherung 2 (H2OS) Bank 2
- Defekte Motorsteuerungseinheit (ECM)
- Probleme mit der Erdung oder der Stromversorgung der Sauerstoffsensorheizung.
- Hoher Widerstand der O2-Sensorheizung.
Code-Beschreibung DTC P0052 Generisch
Der Diagnosecode P0052 OBD2 bezieht sich auf O2 (Sauerstoffsensor), der sich in Bank Nr. 2 vor dem Katalysator befindet. Bitte beachten Sie, dass sich an der Rückseite des Katalysators auch eine Sauerstoffsonde (O2) befindet, die jedoch der Sonde 2, Bank 2, entspricht. Diese Sauerstoffsonde (O2) Nr. 1 wird als Sensor für das Luft/Kraftstoff-Verhältnis bezeichnet, da sie sich in einigen Fahrzeugen befindet.
Die Funktion dieses Sensors besteht darin, die Sauerstoffmenge im Abgas zu erfassen und mit der Außenluft zu vergleichen. Diese Informationen werden dann an das PCM (Powertrain Control Module) gesendet, das das Luft-Kraftstoff-Verhältnis der in den Motor eintretenden Luft zu Kraftstoff anpasst. Der Sensor wird durch die niedrige Abgastemperatur beeinflusst, weshalb der Sensor mit einem Heizelement ausgestattet ist und aktiviert wird, um Hilfestellung zu geben und somit bessere Messwerte für die O2-Sonde (Sauerstoffsensor) zu erhalten.
Wenn der DTC-Code eingestellt ist, bedeutet dies, dass der Widerstand des Heizkreises über dem erwarteten Niveau liegt.
