Jakie są najczęstsze przyczyny kodu P0513?
Typowe typowe przyczyny tego kodu mogą obejmować:
- Rozładowana bateria w breloku / pilocie (najczęstsza przyczyna)
- Wadliwy lub niepoprawnie zaprogramowany klucz lub pilot
- Uszkodzona blokada zapłonu
- Uszkodzenie jednego lub więcej modułów sterujących (w tym ECM) spowodowane nieprawidłowymi napięciami w systemie
- Odłączanie akumulatora
- Nie zainstalowano urządzenia podtrzymującego pamięć podczas wymiany akumulatora
- Skoki napięcia spowodowane usterką rozrusznika lub słabym akumulatorem
- Uszkodzone, spalone, zwarte, odłączone lub skorodowane przewody i / lub złącza
- Nielegalne lub źle przemyślane modyfikacje układu elektrycznego
- Niedbały lub nieprawidłowy montaż niektórych rodzajów akcesoriów elektrycznych na rynku wtórnym, a zwłaszcza zestawów do zdalnego uruchamiania na rynku wtórnym.
Jakie są objawy kodu P0513?
Objawy P0513 zazwyczaj obejmują następujące-
- Zapisany kod usterki
- Podświetlana lampka ostrzegawcza systemu bezpieczeństwa
- W niektórych przypadkach silnik może się uruchomić, ale wyłącza się po pracy przez dwie lub trzy sekundy.
- W niektórych zastosowaniach cały układ elektryczny pojazdu może zostać wyłączony, jeśli zostanie przekroczona maksymalna dopuszczalna liczba prób uruchomienia pojazdu z nierozpoznanym kluczem.
Opis kodu DTC P0513 Ogólny
Nowoczesne pojazdy mają systemy antykradzieżowe, które, choć różnią się w zależności od producenta, mają wspólne cechy. Główną podstawą tych systemów jest to, że różne moduły sterujące muszą ze sobą współdziałać i kluczyk zapłonowy. Jeśli ta komunikacja nie istnieje, układ wtryskowy i zapłonowy nie będzie działać.
Zasadniczo zarówno moduł sterujący nadwozia (BCM), moduł sterujący zespołu napędowego (PCM), jak i moduł interfejsu zespołu napędowego (PIM) muszą dekodować kod bezpieczeństwa klucza. Następnie wszystkie te moduły muszą ponownie wejść w interakcje za pośrednictwem systemu sieci kontrolnej (CAN), aby sprawdzić, czy nie tylko rozpoznali klucz, ale także się rozpoznali. Gdy wszystkie moduły rozpoznają klucz, a także siebie nawzajem, PCM włącza układ wtrysku paliwa i zapłonu, umożliwiając w ten sposób uruchomienie pojazdu.
Jeżeli wystąpi błąd, który zakłóca interakcję modułów, kod DTC P0513 OBDII zostanie zapisany .
