Gründe für den OBD2-Code P0455 Allgemein

Code P0455 kann eine oder mehrere der folgenden Ursachen haben:

• Ein fehlender oder loser Tankdeckel
• Ein falscher Tankverschluss wurde verwendet
• Der Tankdeckel bleibt offen oder schließt nicht
• Fremdkörper im Tankdeckel stecken geblieben
• Lecks aus EVAP oder Kraftstofftank
• Undichter EVAP-Schlauch
• Undichter Kraftstofftank

P0455 Technische Anmerkungen
P0455 ist ein sehr beliebter Code, da der Code gesetzt wird, wenn der Tankdeckel lose ist oder fehlt. Beginnen Sie damit, den Tankdeckel festzuziehen und den Code zu reinigen. In den meisten Fällen kann der Code gelöscht werden, indem die Autobatterie für etwa 30 Minuten abgeklemmt wird.

Was sind die häufigsten Gründe für den Code P0455?

Je nach Jahr, Marke und Modell kann der DTC-Code P0455 viele Ursachen haben. Hier sind einige der häufigsten Ursachen aufgeführt.

Ein loser oder fehlender Tankdeckel – dies ist die bei weitem häufigste Ursache für EVAP-Leckcodes wie P0455, P0442, P0456 oder P0457. Installieren Sie den Tankdeckel nach jedem Tanken und ziehen Sie ihn fest.
Beim Tanken mit laufendem Motor – Schalten Sie den Motor beim Tanken immer ab, und zwar nicht nur aus Sicherheitsgründen. Wenn der EVAP-Leckagemonitor bei abgenommenem Tankdeckel im Leerlauf des Motors arbeitet, erkennt er das Leck und stellt den DTC-Code ein.
Defekter Tankdeckel oder Siegel – Wenn der Tankdeckel abgenutzt oder das Siegel gebrochen ist, dichtet er nicht richtig ab. Ebenso sind einige EVAP-Systeme empfindlicher, und ein nicht abrasiver Benzintankdeckel, selbst wenn es der richtige Typ ist, dichtet möglicherweise nicht richtig ab.
Gesperrtes Ventil – mindestens zwei Magnetventile öffnen und schließen das EVAP-System, um Kraftstoffdampf zum Motor zu leiten. Korrosion oder Verunreinigungen können das Ventil offen halten und der Regler registriert dies als Leck.
Nissan / Infiniti – Verschlossenes Belüftungsregelventil – Das Ventil befindet sich in der Nähe des Aktivkohlebehälters und ist sehr anfällig für Korrosion und Verunreinigungen. Für einige Modelle sind nachgerüstete Ventile oder ein Zusatzfilterkit erhältlich.
Hyundai, Mazda, Volkswagen – Das Entlüftungsventil ist blockiert – Auch diese Ventile sind sehr anfällig für Korrosion und Verschmutzung.
Ältere Fahrzeuge – Mit der Zeit werden Kunststoffe und Gummi zerbrechlicher und weniger flexibel. Kunststoffteile und Gummischläuche können reißen, was zu einer schlechten Abdichtung des EVAP-Systems führen kann. Ein Rauchtest kann notwendig sein, um weniger offensichtliche Risse zu erkennen.

P0455 Bedeutung

Mit dieser Diagnose werden Lecks in der Kraftstoffverdampfer-Spülleitung (EVAP) anhand eines Unterdrucks im Motoransaugrohr erkannt. Wenn sich der Druck nicht erhöht, prüft das Motorsteuermodul (ECM) unter den folgenden Unterdruck-Testbedingungen, ob die Leitung zwischen dem Kraftstofftank und dem EVAP-Absorber-Volumenstrom-Steuermagnetventil undicht ist.

Das Bypass-Ventil des Vakuum-Absperrventils wird geöffnet, um die Leitung zwischen dem Kraftstofftank und dem EVAP-Absorber-Volumenregelmagnetventil zu reinigen. Das EVAP-Absorber-Belüftungssteuerventil wird dann geschlossen, um die EVAP-Spülleitung abzuschalten. Das EVAP-Absorber-Volumenkontroll-Magnetventil wird geöffnet, um den Druck in der EVAP-Spülleitung mit dem Unterdruck im Ansaugkrümmer zu senken. Sobald diese Druckreduzierung umgesetzt ist, wird das EVAP-Absorberfilter-Volumenregelventil geschlossen.