Przyczyny kodu OBD2 P0341 Ogólne Powody, dla których ustawiono kod usterki P0341 OBD2, to:
- Możliwe, że przewody do czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) znajdują się zbyt blisko przewodów od świecy zapłonowej, co może mieć wpływ na zakłócenia sygnału.
- Połączenie elektryczne między czujnikiem położenia wałka rozrządu a ECM może być słabe.
- Wiązka czujnika położenia wałka rozrządu jest otwarta lub zwarta
- Pierścień reluktora może być uszkodzony
- Czujnik położenia wałka rozrządu może być uszkodzony
- Słaby akumulator
P0341 Uwagi techniczne
Czasami i w niektórych modelach niskie napięcie akumulatora lub słaby rozrusznik może wyzwolić kod czujnika położenia wałka rozrządu.
Kiedy zostanie wykryty kod P0341?
Sygnał czujnika położenia wałka rozrządu wysyłany do modułu sterującego silnika (ECM) podczas pierwszych kilku sekund rozruchu silnika jest poza zakresem.
P0341 Opis układu
Czujnik położenia wałka rozrządu jest urządzeniem elektronicznym stosowanym w silniku do rejestrowania prędkości obrotowej wałka rozrządu. Informacje te są wykorzystywane przez moduł sterujący silnika ( ECM ) do sterowania zapłonem i wtryskiem paliwa. Czujnik położenia wałka rozrządu wykrywa wycofanie wałka rozrządu (wlot) w celu zidentyfikowania określonego cylindra. Czujnik położenia wałka rozrządu wykrywa położenie tłoka. System czujników składa się z części obrotowej, zwykle tarczy, a także części statycznej, rzeczywistego czujnika.
Gdy silnik pracuje, wysokie i niskie części zębów powodują zmianę szczeliny z czujnikiem. Zmieniająca się szczelina powoduje zmianę pola magnetycznego w pobliżu czujnika. Zmiana pola magnetycznego powoduje zmianę napięcia z czujnika.
Gdy układ czujnika położenia wału korbowego (POS) przestanie działać, czujnik położenia wału rozrządu zapewnia różne sterowanie częściami silnika, wykorzystując taktowanie sygnałów identyfikacyjnych cylindra.
