Przyczyny dla kodu OBD2 P0069 Ogólny
Gdy ustawiony jest kod diagnostyczny P0069 OBD2, oznacza to, że wystąpiło jedno lub więcej z poniższych zdarzeń:
- Wadliwy czujnik ciśnienia barometrycznego (BARO)
- Wadliwy czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP)
- Wiązka czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze jest otwarta lub zwarta do masy
- Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze słabe połączenie elektryczne
- Duży wyciek próżni
- Pęknięty przewód podciśnieniowy
P0069 Znaczenie
Czujnik ciśnienia barometrycznego (BARO) mierzy ciśnienie atmosferyczne. Na to ciśnienie mają wpływ wysokość i warunki pogodowe. Membrana w czujniku BARO jest przemieszczana przez zmiany ciśnienia, które występują z różnych wysokości i warunków pogodowych. Czujnik przekształca to działanie membrany na sygnał wejściowy napięcia, który jest wykorzystywany przez moduł sterujący zespołu napędowego ( PCM ) do diagnostyki i kontroli emisji.
Opis kodu DTC P0069 Generyczny
Czujnik MAP (Manifold Absolute Pressure) służy do pomiaru obciążenia silnika. Otrzymuje on sygnał referencyjny z PCM (Powerrain Control Module), który zmienia się w zależności od podciśnienia w rozdzielaczu. Informacje te są wykorzystywane przez PCM do regulacji czasu zapłonu i dostawy paliwa. Pojazd może korzystać z Barometrycznego Czujnika Ciśnienia (BARO), który jest całkowicie niezależny. Urządzenie to mierzy tylko ciśnienie barometryczne i jest podobne do czujnika MAP w konstrukcji, ale jest znacznie bardziej wrażliwe na zmiany ciśnienia atmosferycznego.
PCM bada napięcie obu czujników na biegu jałowym, w przypadku stwierdzenia różnicy. Jeśli istnieje duża różnica w wejściu do tych czujników, ustawiany jest kod DTC P0069 OBDII. Należy również zauważyć, że PCM obserwuje napięcia tych czujników, aby określić, czy są one prawidłowe, gdy przepustnica jest w pozycji otwartej.