Kiedy zostanie wykryty kod P0058?
P0058 jest ustawiany, gdy ECM wykrywa nadmiernie wysokie napięcie w obwodzie podgrzewacza sondy lambda
Przyczyny ogólnego kodu OBD2 P0058
Przyczyny, które prowadzą do konfiguracji kodu błędu OBD2 P0058, to:
- Może występować zwarcie w obwodzie napięcia lub uziemienia grzałki, które powoduje, że napięcie jest wyższe niż oczekiwano.
- Prawdopodobnie wystąpiło wewnętrzne zwarcie w czujniku tlenu .
- Czujnik O2 może być uszkodzony.
- Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM)
Możliwe rozwiązania kodu DTC P0058 Ogólne
- Sprawdź 2 przewody czujnika tlenu z banku 2. Jeśli zauważysz, że są przewody z zużyciem lub korozją, powinieneś je naprawić. Ponadto, jeśli czujnik jest uszkodzony, należy go wymienić. Należy pamiętać, że kable muszą znajdować się w znacznej odległości od elementów wydechowych.
- Odłącz czujnik O2 i sprawdź, czy w obwodzie akumulatora jest 12 woltów. Sprawdz również obecność dobrego uziemienia. Zmierz rezystancję, a jeśli jest nieskończona, musisz wymienić czujnik tlenu .
Opis kodu DTC P0058 Ogólny
sonda lambda (O2) jest używana do określenia zawartości tlenu istniejącej w układzie wydechowym. Ponadto wydajność katalizatora (TWC) jest monitorowana za pomocą czujników tlenu .
Czujniki te mają również grzałke, ponieważ muszą osiągnąć temperaturę roboczą co najmniej 750 °, a tym samym wytworzyć prawidłowe napięcie. Dla czujnika zarezerwowano 2 przewody, a dla grzejnika są również 2 przewody. Obwód ten jest stale monitorowany przez PCM (moduł sterujący układu napędowego ).
Jeśli PCM wykryje nienormalnie wysokie napięcie w obwodzie podgrzewacza, zostanie ustawiony kod DTC P0058 OBDII . Należy zauważyć, że ten kod dotyczy tylko połowy obwodów grzewczych czujnika O2 . Ponadto problem leży w czujniku 2 rzędu 2.