Definicja kodu problemu P0003
Kod P0003 jest powiązany z obwodem elektrycznym, który łączy się z regulatorem ciśnienia paliwa.
Może również odnosić się do innych kodów, takich jak: P0001, P0002 lub P0004.
Co oznacza pojawienie sie kodu P0003
P0003 nie jest bardzo częstym kodem usterki i częściej występuje w silnikach wysokoprężnych z układem Common Rail (CRD) i / lub silnikach Diesla oraz w pojazdach wyposażonych w bezpośredni wtrysk benzyny (GDI).
P0003 to ogólny kod OBD-II, który wskazuje na problem z modułem sterowania silnikiem (ECM) odczytującym sygnały z regulatora ciśnienia paliwa na szynie wtrysku paliwa zamontowanej w silniku.
ECM reguluje ciśnienie paliwa w pompie paliwowej, otrzymując przez ten obwód informacje o rzeczywistym ciśnieniu paliwa. Gdy komputer wykryje ciśnienie, które nie miejsci się w zakresie dopuszczalnych ciśnień pompy paliwowej, ustawi kontrolkę awarii silnika. Kod wpłynie na oszczędność paliwa i może uszkodzić silnik. Z drugiej strony, ten kod jest rzadki.
Co powoduje kod P0003?
Kod obwodu regulacyjnego regulatora niskiej objętości paliwa może mieć kilka przyczyn:
- Awaria elektromagnesu regulatora objętości paliwa (FVR)
- Problem z okablowaniem / wiązką przewodów FVR (zwarcie okablowania, korozja itp.)
- Wtyczka odłączona dla regulatora paliwa
- Możliwa korozja w złączu czujnika.
- Uszkodzenie okablowania czujnika do ECM
- Wyciek z regulatora ciśnienia paliwa lub jego uszkodzenie.
- Uszkodzona pompa paliwowa
- ECM jest uszkodzony.
- Uszkodzony regulator ciśnienia paliwa
Jakie są objawy kodu P0003?
Kod P0003 wyświetli kontrolkę na desce rozdzielczej/panelu kontrolnym silnika i może mieć na niego wpływ:
- Lampka kontrolna awarii (MIL)
- Pojazd nie chce się uruchomić
- „Tryb utykania” włączony i / lub brak zasilania
- Zmniejszona wydajność silnika podczas jazdy
- Możliwe zatrzymanie się podczas jazdy
- Może powodować, że spaliny będą czarny lub białe.
- Uszkodzenie katalizatora w układzie wydechowym