Gründe für den DTC-Code P0700 Allgemein
- Das TCM hat einen Kurzschluss (Übertragungssteuermodul).
- Das TCM (Transmission Control Module) kann beschädigt werden.
- Niedriger ATF-Ölstand, niedriger Flüssigkeitsstand kann zu Druckmangel führen.
- Verschleiß bei Automatikgetriebe. Hydraulikflüssigkeit kann durch verschlissene Dichtungen, Bremsen und
- Kupplungen rutschen.
Symptome des DTC-Codes P0700 Allgemein
- Die Check-Engine-Lampe leuchtet.
- Es kann sein, dass Sie während der Fahrt Schwierigkeiten beim Gangwechsel haben.
- Der Gangwechsel braucht Zeit.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Was sind die häufigsten Gründe für den Code P0700?
Je nach Jahr, Marke und Modell kann der DTC-Code P0700 viele Ursachen haben. Hier sind einige der häufigsten Ursachen aufgeführt.
Elektrische Probleme – wie bei allen Systemen in modernen Autos erfordern elektrische und elektronische Signale eine gute Verkabelung für eine ordnungsgemäße Übertragung. Jede Fehlfunktion, wie z.B. Nagetierschäden, abgetrennte Anschlüsse oder Korrosion, kann diese Signale unterbrechen und zum Ausfall der Übertragungssteuerung führen.
Reifennachrüstung von übergroßen Fahrzeugen – ECM und TCM werden im Werk unter Berücksichtigung einer Reihe von Reifengrößen programmiert. So werden beispielsweise bei der Nachrüstung von überdimensionierten Geländereifen die von den Modulen erwarteten Ergebnisse abgelehnt und als Fehlfunktion interpretiert.
Abgenutztes Automatikgetriebe – alles nutzt sich mit der Zeit ab, was bedeutet, dass hydraulische Kupplungen und Automatikgetriebebremsen, Federkupplungen, Elektromagnete und Ventile ausfallen können.
Schwache Batterie – einige Dodge, Jeep, Chrysler ECM- und TCM-Fahrzeuge reagieren besonders empfindlich auf niedrige Spannung. Wenn die Batterie schwach ist, kann das System dies als Ausfall interpretieren, selbst wenn das Auto von selbst startet. Stellen Sie sicher, dass Sie eine gute Batterie haben, mindestens 12,6 Volt, und dass die Lichtmaschine korrekt funktioniert, mindestens 13,6 Volt im Leerlauf.
Neueste Reparaturen – Einige moderne ECM-TCM-Kombinationen können nicht gemischt werden. Der Austausch des TCM, auch wenn er für ein bestimmtes Fahrzeug spezifiziert ist, kann eine Programmierung für die Arbeit mit Ihrem Fahrzeug erfordern, um korrekt mit dem restlichen System zu kommunizieren.
Niedrige ATF – Automatikgetriebeflüssigkeit ist das Lebensblut Ihres Getriebes. Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann zu einem Druckmangel führen. Wenn das TCM beispielsweise verlangt, dass Sie den Elektromagneten schließen müssen, kann der Druck nicht ausreichen, um die Bremse zu betätigen. Dadurch rutscht die Bremse durch, was von TCM als Fehlfunktion erkannt wird.
Spezifische Fahrbedingungen – abhängig von den Straßenverhältnissen, insbesondere dem Schlupf, kann die TCM rotierende Reifen als Fehlfunktion der Getriebesteuerung interpretieren. Wenn Sie langsam oder im Gelände fahren, kann ein einfaches Zurücksetzen des Codes eine Lösung sein, solange Ihre Abenteuer nichts anderes ruinieren.
DTC-Code-Beschreibung P0700 Allgemein
Das TCM (Transmission Control Module) ist für die Steuerung des Betriebs von Sensoren und Aktuatoren verantwortlich, wie z.B. Motordrehzahl (U/min), TPS (Gaspedalpositionssensor) und andere Signale.
Das Getriebesteuermodul nutzt Informationen von Sensoren und aktiviert Magnetventile.
Wenn das Getriebesteuermodul einen Fehler in einem dieser Sensoren erkennt, sendet es ein Signal an das ECM (Motorsteuermodul), das wiederum die Motorbetriebsleuchte aktiviert. Das Motorsteuerungsmodul speichert diesen Diagnosecode P0700 OBDII und zeigt an, dass das TCM-Modul eine Fehlfunktion in den Getriebesteuerungssystemen erkannt hat.
