Symptome des P0156-Fehlercodes Allgemein

Die Check Engine-Anzeige leuchtet auf.
Dies wirkt sich auf den Kraftstoffverbrauch aus.
Erhöhung der Abgasemissionen.

Ursachen des OBD2-Codes P0156 Generische
Faktoren, die den OBD II-Code von P0156 bestimmen können, können sein:

• Es kann vorkommen, dass eines der Kabel mit den Elementen der Abgasanlage in Kontakt steht.
• Möglicherweise befinden sich Löcher im Auspuff, die sich sehr nahe am Sauerstoffsensor befinden.
• Das Spannungssignal des Sauerstoffsensors kann kurzgeschlossen werden.
• Der Sauerstoffsensor (O2) ist möglicherweise beschädigt.

DTC Beschreibung P0156 Generische
Sauerstoffsensoren messen den Sauerstoffgehalt des Abgases und senden diese Daten an das PCM (Propulsion Control Module). PCM verwendet die von den Sensoren bereitgestellten Informationen, um den Impuls des Kraftstoffinjektors einzustellen.

Der Diagnosecode P0156 OBD2 bezieht sich auf den Sauerstoffsensor Nr. 2 in Bank Nr. 2. Dieser Sensor hat vier Drähte. Das PCM bietet zusätzlich zu einem 0,5-V-Referenzkreis einen Erdungskreis. Die beiden anderen Drähte sind für das Heizelement des Sauerstoffsensors vorgesehen, einer für die Batteriespannung und der andere für den Erdungskreis. Das Heizelement hilft dem Sauerstoffsensor, sich schneller aufzuheizen, so dass in kürzerer Zeit ein geschlossener Kreislauf entstehen kann, als das Abgas normalerweise benötigt, um den Sensor bis zum Erreichen der Betriebstemperatur zu erwärmen.

Die Referenzspannung des Sauerstoffsensors (O2) variiert je nach Sauerstoffgehalt. Diese Änderung kann von 0,1 bis 0,9 V reichen, wenn sie 0,1 V beträgt, ein defektes Abgassystem anzeigt und wenn sie 0,9 V beträgt, ein fettes Abgassystem anzeigt.

Wenn der DTC gesetzt ist, bedeutet dies, dass O2 für einige Zeit blockiert ist und möglicherweise nicht einmal aktiv ist.