DTC Beschreibung P0112 Allgemein
Der IAT-Sensor (Ansauglufttemperatur) ist ein Thermistor, dh er misst die Lufttemperatur, indem er Änderungen des Luftströmungswiderstands des Widerstands erfasst. Es befindet sich normalerweise irgendwo im Ansaugluftkanal, kann jedoch in einigen Anwendungen im Ansaugkrümmer platziert werden. Dies ist normalerweise ein Zweileitersensor, der von einem 5-Volt-Referenzkabel (das auch als Signalkabel fungiert) mit einem ECM (Antriebsstrang-Steuermodul) und einem Erdungskabel gespeist wird. Wenn die Luft durch den Sensor strömt, ändert sich der Widerstand. Diese Widerstandsänderung wirkt sich auf die 5 Volt aus, die dem Sensor zugeführt werden. Kältere Luft führt zu höherem Widerstand und höherer Signalspannung, während wärmere Luft zu geringerem Widerstand und niedrigerer Signalspannung führt. PCM überwacht diese Änderung in 5 Volt und berechnet die Lufttemperatur. Wenn das ECM eine Spannung außerhalb des normalen Betriebsbereichs des Sensors erkennt, wird P0112 eingestellt.
Ursachen des allgemeinen Fehlercodes P0112
Je nach Jahr, Marke und Modell kann der Fehlercode P0112 viele Ursachen haben. Hier sind einige der häufigsten.
- Defekter IAT-Sensor – Wie bei allen Halbleiterbauelementen funktioniert der IAT-Sensor möglicherweise aufgrund von Herstellungsprozessen oder Beschädigungen nicht mehr richtig.
- Verschmutzter Sensor – Wenn der IAT-Sensor besonders verschmutzt ist, z. B. aufgrund eines schlecht installierten Luftfilters oder einer übermäßigen Kurbelgehäuseentlüftung (PCV), kann sich die Empfindlichkeit des Sensors verschlechtern und reagiert nicht so schnell auf Temperaturänderungen.
- Fahrzeuglagerung – Fahrzeuge sind besonders anfällig für Nagetierschäden. Nistende Nagetiere können Drähte beißen, einschließlich der Unterbrechung kritischer Schaltkreise für den Motorbetrieb.
Die Diagnose von DTC P0112 ist keine besonders schwierige Aufgabe. Der Sensor selbst ist einfach zu bedienen, was die Analyse erleichtert. Wenn Sie jedoch eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im Kabelbaum feststellen müssen, dauert dies einige Zeit und Geduld. Je nach Jahr, Marke und Modell kann der IAT zu einem angemessenen Preis angeboten werden, in vielen Fällen billiger als PLN 100, aber wenn er Teil des MAF-Sensors ist, steigt der Preis erheblich.