Wann wird P0044 entdeckt?
- P0044 wird eingestellt, wenn das ECM eine übermäßige Spannung im Lambda-Sonden-Heizkreis feststellt.
P0044 Mögliche Ursachen
- Defekter beheizter Sauerstoffsensor (H2OS) Bank 1 Sensor 3
- Beheizte Lambdasonde (H2OS), Kabelstrang von Sensor 3 der Bank 1, ist offen kurzgeschlossen
- Beheizter Sauerstoffsensor (H2OS), Bank 1, Sensorkreis 3 schwache elektrische Verbindung
- Sensorsicherung 3 der beheizten Lambdasonde (H2OS) Bank 1
- Defekte Motorsteuerungseinheit (ECM)
Erster Diagnose-Code P0044
Prüfen Sie die oben aufgeführten “Möglichen Ursachen”. Überprüfen Sie den visuell verklebten Kabelbaum und die Steckverbinder. Prüfen Sie beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, gedrückten oder korrodierten Anschlüssen.
Code-Beschreibung DTC P0044 Generisch
Moderne Fahrzeuge sind mit Sauerstoffsensoren (O2) ausgestattet. Sie versorgen das PCM (Powerrain Control Module) mit Informationen, die zur Bestimmung des Sauerstoffgehalts der Abgasanlage des Fahrzeugs verwendet werden. Die von der O2-Sonde Nr. 3 der Bank 1 gelieferten Informationen werden zur Überprüfung der Leistung des Katalysators (TWC) verwendet.
Diese Sensoren verfügen über eine Heizung, die die Zeit verkürzt, die der Motor benötigt, um in den geschlossenen Kreislauf zu gelangen. Das PCM steuert die Aufheizzeit des Heizgeräts und überwacht kontinuierlich den Kreislauf, um zu prüfen, ob er ordnungsgemäß funktioniert.
Der Diagnosecode P0044 OBDII wird vom PCM gesetzt, wenn das PCM den Hochspannungszustand im Heizkreislauf der Sauerstoffsensoren der Bank 1 und 3 erkennt.
