Kod P0010 jest związany z mechanizmem  zmiennych faz rozrządu silnika.

Ze względu na restrykcyjne normy emisji spalin i poprawę wydajności silnika, producenci zainstalowali systemy zwiększające skok zaworu w głowicy cylindrów w określonych warunkach w zależności od obciążenia i zapotrzebowania na moc.

Kodowi P0010 mogą towarzyszyć inne kody, takie jak: P0011, P0012, P0020, P0021, P0022 i być może więcej.

Co oznacza kod P0010?
P0010 jest ogólnym kodem OBD-II, który wskazuje na problem z modułem sterowania silnikiem (ECM) Sterownik silnika monitoruje zmiany synchronizacji pomiędzy wałem korbowym a wałkami rozrządu na podstawie sygnałów z czujników położenia wału oraz wałków rozrządu steruje zapłonem, skokiem zaworów i synchronizacją paliwa przy różnych prędkościach i obciążeniach. Problem z rozrządem jest zwykle wykrywany podczas wyższych obrotów silnika, gdy ECM próbuje wyregulować skok zaworu a nastawnik rozrządu nie reaguje bądź nadsterowne położenie wałka nie zgadza się z żądanym.

Co powoduje kod P0010?

• Osad z oleju silnikowego (z powodu braku wymiany oleju)
• Zapchane kanały olejowe
• Zużyte elementy rozrządu (łańcuchy, koła zębate, prowadnice)
• Uszkodzenia wału korbowego lub rozrządu
• Uszkodzenia Nastawników zmiennych faz rozrządu
• Nieaktualne oprogramowanie ECM
• Wewnętrzne uszkodzenie ECM

Jakie są objawy kodu P0010?
Kod P0010 podświetli kontrolkę awarii silnika na desce rozdzielczej/zestawie wskaźników

• Nierówna praca silnika
• Zmniejszenie osiągów przy wyższych prędkościach obrotowych silnika
• Brak kontroli emisji spalin