P0005-Obwód sterowania zaworu odcięcia paliwa / otwarty

Co oznacza kod P0005?
– P0005: “Obwód zaworu odcinającego paliwo – otwarty”.

– Jest to ogólny kod błędu, który wskazuje, że moduł sterowania silnikiem (ECM) wykrywa problem z cewką wyłączającą pompę paliwową. Ten kod jest rzadko spotykany.

– Cewka pompy paliwowej jest przełącznikiem elektromagnetycznym, który umożliwia lub blokuje przepływ paliwa z pompy paliwowej do silnika, zgodnie z pozycją przełącznika zapłonu. Po przekręceniu wyłącznika zapłonu kluczykiem, do elektromagnesu pompy paliwowej wysyłany jest sygnał, który wysuwa lub cofa oś, która w konsekwencji uruchamia lub zatrzymuje przepływ paliwa do silnika.


– Ogólny kod obd2 P0005 jest rzadko używany przez producentów pojazdów, więc jeśli kod ten się pojawi, upewnij się, że używasz prawidłowego interfejsu diagnostycznego dla danej marki i modelu samochodu, o którym mowa.

– Kod ten pojawia sie z takimi błedami jak: P0006 i P0007.


Co powoduje ten kod?
– Główną przyczyną tej awarii jest to, że w układzie elektrycznym znajduje się uszkodzony obwód odpowiadający za sterowanie zaworem odcinającym paliwo, dlatego należy go sprawdzić i w razie potrzeby naprawić.

– Inne możliwe przyczyny:

    • Uszkodzony czujnik lub cewka elektromagnetyczna, dlatego w razie potrzeby należy ją wymienić.
    • Uszkodzone lub skorodowane złącze obwodu, więc należy je naprawić lub wymienić.
    • Nieprawidłowe napięcie w obwodzie, sprawdź, czy nie ma zwarcia.
    • Ciśnienie paliwa nie jest wystarczające, sprawdź pompę paliwa, regulator, filtr paliwa, nawet kanał zasilania paliwem.
    • Uszkodzony moduł sterowania silnikiem, sprawdzić.
    • Jednostka sterująca lub jednostka sterująca wymaga aktualizacji lub jest uszkodzona i wymaga wymiany.

Jakie są objawy kodu p0005?

Chociaż mogą występować inne objawy, najważniejsza jest kontrolka wskaźnika awarii (MIL lub Service Engine Soon).

  • Utrata mocy.
  • Zwiększona konsumpcja paliwa
  • Problem z uruchomieniem pojazdu

 

Jakie naprawy mogą naprawić kod p0005?

  • Wymiana uszkodzonego modułu sterującego silnika.
  • Wymiana uszkodzonej cewki odcinającej pompy paliwowej.
  • Wymiana pompy paliwowej.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Acura (MDX) Audi (A4, A6, Q5, Q7) BMW (X5) Cadillac (SRX) Chery (Tiggo) Chevrolet (Aveo, Captiva, Cruze, Epica, Lacetti, Lanos, Spark, TrailBlazer) Chrysler (300C, PT Cruiser, Pacifica, Sebring, Voyager) Citroen (Berlingo, C4, C5, Xsara Picasso) Daewoo (Gentra, Matiz, Nexia) Daihatsu Dodge (Caliber, Caravan, Stratus) Fiat (Doblo) Ford (C-Max, Explorer, Fiesta, Focus, Fusion, Galaxy, Maverick, Mondeo) Geely (Emgrand, MK) Honda (Accord, CR-V, Civic, Fit, Pilot) Hover Hummer Hyundai (Accent, Elantra, Getz, Santa Fe, Solaris, Sonata, i30, ix35, ix55) Infiniti (FX35, QX56) Jaguar Jeep (Compass, Grand Cherokee, Liberty) Kia (Carens, Ceed, Cerato, Magentis, Optima, Picanto, Rio, Sorento, Spectra, Sportage) Lexus (GS300, GX470, LS430, LX470, RX300, RX330) Lifan (X60) Mazda (3, 6) Mercedes-Benz (W204) Mitsubishi (Lancer, Outlander) Nissan (Almera, Micra, Murano, Note, Pathfinder, Patrol, Primera, Qashqai, Sentra, Teana, Tiida, X-Trail) Opel (Antara, Astra, Corsa, Insignia, Meriva, Vectra, Zafira) Peugeot (107, 206, 207, 3008, 301, 307, 308, 406, 407, 408, Partner) Pontiac (Vibe) Renault (Duster, Fluence, Kangoo, Logan, Megane, Sandero, Scenic) Saab Skoda (Fabia, Octavia) Subaru (Forester, Impreza, Legacy, Outback, Tribeca) Suzuki (Grand Vitara, Ignis, Liana, SX4, Swift) Toyota (Avensis, Camry, Celica, Corolla, Highlander, Land Cruiser, Matrix, Prado, Prius, RAV4, Verso, Yaris) Volkswagen (Bora, Caddy, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touareg) Volvo (S40, S60, S80, V40, XC70, XC90) Vortex (Estina, Tingo) GAZelle (Business) LADA (Largus) UAZ (Buhanka, Hanter, Patriot) Volga (Siber) ZAZ (Chance)