Jakie są najczęstsze przyczyny kodu P0237?
Niektóre typowe przyczyny kodu P0237 mogą obejmować:
- Wadliwy czujnik ciśnienia doładowania turbosprężarki
- Uszkodzone, zwarte, spalone, odłączone lub skorodowane przewody i / lub złącza
- Uszkodzenie lub wyciek w przewodzie wlotowym, przez który można utracić ciśnienie doładowania
- Zatkany lub brudny filtra powietrza
- Wadliwy zawór turbo
- Poważne wycieki w kolektorze wydechowym, które zmniejszają ciśnienie napędu turbo
- Awaria mechaniczna jednego lub więcej wewnętrznych elementów turbosprężarki
- Błąd ECM. Należy pamiętać, że awaria modułu sterującego jest rzadkim zdarzeniem, a usterki należy szukać gdzie indziej przed wymianą dowolnego modułu sterującego
Kiedy zostanie wykryty kod P0237?
Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) P0237 zostanie ustawiony, jeśli sygnał czujnika ciśnienia doładowania będzie poniżej przewidywanego zakresu.
Opis kodu DTC P0237 Ogólny
Moduł sterowania układem napędowym (PCM) monitoruje ciśnienie doładowania za pomocą czujnika Manifold Absolute Pressure (MAP).
Czujnik MAP posiada 5-voltowy sygnał referencyjny, który jest dostarczany przez PCM, a następnie Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) wysyła sygnał zmiennego napięcia do Modułu Kontroli Napędu (PCM). Jeśli ciśnienie doładowania jest wysokie, to sygnał napięciowy jest również wysoki. Jeśli ciśnienie doładowania jest niskie, to sygnał napięciowy jest również niski. Ponadto, PCM wykorzystuje elektromagnes do kontroli ciśnienia doładowania wytwarzanego przez turbosprężarkę. Czujnik MAP sprawdza również, czy ciśnienie doładowania jest prawidłowe.
Jeśli PCM zauważy sygnał napięciowy wskazujący na niskie ciśnienie doładowania, mimo że do cewki sterującej doładowaniem “A” wysłano polecenie wysokiego ciśnienia, ustawiany jest kod DTC P0237 OBDII.
