Ursachen für OBD2-Code P0191 Allgemein

Code P0191 kann eines oder mehrere der folgenden Probleme haben:

• Der Kraftstoffdruck ist möglicherweise zu hoch oder zu niedrig.
• Übermäßiger Schaltungswiderstand.
• Vakuum verschüttet.
• Niedriger oder kein Kraftstoff
• Fehlerhafter Raildrucksensor (FRP)
• Schlechte elektrische Verbindung zum FRP-Stromkreis
• Kraftstoffpumpe defekt

Wie kann ich den Code P0191 beheben?

Der Code für den Bereich / die Leistung wird festgelegt, wenn der Sensor oder eine andere Komponente nicht innerhalb des vom PCM (Antriebsstrang-Steuermodul) erwarteten Bereichs arbeitet, wobei die aktuelle Last / Motordrehzahl und die von anderen Sensoren gesammelten Informationen berücksichtigt werden. Mögliche Ursachen für Bereichs- / Funktionscodes sind wahrscheinlich so leicht defekte Sensoren, wie sie sich aus Verdrahtungsproblemen ergeben können, die sich auf den Betrieb des Sensors oder der Komponente auswirken. Daher ist es für P0191 wichtig, alle Sensoren und Komponenten als Teil eines Steuerkreises einzubeziehen auf die sich der Code bezieht.

Mögliche DTC-Lösungen P0191 Allgemein
Um den P0191 OBD II-Diagnosecode aufzulösen, stellen Sie zunächst sicher, dass Sie keinen Code für die Kraftstoffpumpe haben. Wenn Sie dies tun, diagnostizieren Sie zuerst diesen Code, da dies der Grund für den Code P0191 sein kann. Dies gilt insbesondere bei anfänglichen Problemen.

Wenn nicht, suchen Sie den Kraftstoffverteilerrohrdrucksensor (FRP) und überprüfen Sie die Schläuche und ihre Anschlüsse visuell auf Verbrennungen oder Ausfransungen. Bei Bedarf ändern.

Untersuchen Sie die Klemmen in den Steckverbindern und stellen Sie sicher, dass sie im Vergleich zu der allgemein verfügbaren Metallfarbe nicht abgesichert oder grün sind. Wenn sie eine dieser Eigenschaften aufweisen, können Sie einen elektrischen Kontaktreiniger oder eine Lösung mit 91% Alkohol verwenden und die Spitzen bürsten oder ersetzen.
Überprüfen Sie den festen Sitz des am Ansaugkrümmer angeschlossenen Vakuumschlauchs. Ändern Sie es gegebenenfalls.
Entfernen Sie am besten mit einem Scanner den P0191-Code und prüfen Sie, ob der Code erneut angezeigt wird. In diesem Fall können Sie den FRP-Sensor (Kraftstoffverteilerrohrdruck) austauschen und die Anschlüsse des Antriebssteuergeräts (PCM) überprüfen.

Beschreibung des Fehlercodes P0191 Der allgemeine
FRP-Sensor (Fuel Rail Pressure) ist ein Membransensor, der Druckänderungen zwischen Kraftstoffverteilerrohr und Atmosphärendruck misst und ein Signal an das PCM (Powertrain Control Module) sendet, das dem Druck auf dem Kraftstoffverteilerrohr entspricht.

Das Antriebssteuermodul (PCM) verwendet dieses Signal, um die Einspritzzeit zu steuern und die Impulsbreite für die erforderliche Kraftstoffdosis unter allen Geschwindigkeits- und Lastbedingungen zu korrigieren.

Mit dem Kraftstoffmengenregler erzeugt der Kraftstoffverteilerrohrdrucksensor (FRP) ein geschlossenes Kraftstoffdruckregelsystem. Bei einem elektrischen Ausfall dieses Sensors wird die Kraftstoffeinspritzpumpe ausgeschaltet.