Przyczyny dla kodu OBD2 P0188 Ogólny

Przyczyny ustawienia kodu diagnostycznego P0188 OBD2 są następujące

• Wadliwy czujnik temperatury paliwa
• Wiązka przewodów czujnika temperatury paliwa jest otwarta lub zwarta
• Obwód czujnika temperatury paliwa słabe połączenie elektryczne
• Zwarcie elektryczne lub obwód otwarty – Problemy z okablowaniem są zwykle największym problemem wpływającym na FTS. Wnikanie wody, korozja i uszkodzenie wiązki przewodów mogą powodować przejściowe problemy w obwodzie FTS-ECM.
• Wadliwy czujnik temperatury paliwa lub ECM – Żaden z nich nie jest „powszechny”, ale to nie znaczy, że nie mogą zawieść. Sam FTS jest dość kuloodpornym termistorem półprzewodnikowym i dlatego nie jest powszechnym punktem awarii. ECM, podobnie, nie jest podatny na awarie, ale może być spowodowany innymi problemami, takimi jak wycieki wody lub uszkodzenia na skutek kolizji.

Uwaga: Kody obwodów o wysokim napięciu są najczęściej powodowane przez wadliwe alternatory, które wytwarzają nadmierne napięcia, chociaż mogą być również inne przyczyny, takie jak zwarcia, które „przekazują” prąd do określonego systemu z innych, niezwiązanych systemów, które pracują na wyższych napięciach. Należy zwrócić uwagę, że w przypadku zwarć, które przekazują moc do obwodu sterującego, prawdopodobnie pojawią się inne, pozornie niezwiązane kody usterek wraz z badanym kodem (kodami). Diagnozowanie kodu „wysokiego wejścia” zawsze będzie wymagało dokładnego przetestowania układu ładowania jako pierwszego kroku, a następnie podjęcia kroków w celu odizolowania układu od wszystkich innych możliwych źródeł energii podczas testów rezystancji, ciągłości i napięcia odniesienia.

Możliwe rozwiązania dla kodu DTC P0188 Generyczne
Aby usunąć kod błędu P0188 OBD2 należy wykonać następujące czynności:

Zapoznaj się z Biuletynami Obsługi Technicznej (TSB) dostępnymi dla Twojego pojazdu.
Sprawdzić system okablowania i złącza obwodów pod kątem uszkodzeń, które mogłyby spowodować zwarcie. W razie potrzeby należy naprawić lub wymienić te elementy.
Za pomocą multimetru należy sprawdzić złącze czujnika temperatury paliwa pod kątem prawidłowego sygnału masy i napięcia odniesienia. Jeśli istnieje wartość, która nie odpowiada określonej wartości, należy dokonać niezbędnych napraw.
Odszukać instrukcję serwisową dotyczącą kroków diagnostycznych czujnika temperatury paliwa. Jeśli testy te wykażą, że czujnik nie spełnia wymagań, należy go wymienić.

Opis kodu DTC P0188 Ogólny
Czujnik temperatury paliwa jest urządzeniem, które oprócz dokładnego określenia składu paliwa, mierzy temperaturę paliwa. Ta ostatnia funkcja występuje, ponieważ czujnik ten jest często zintegrowany z obudową czujnika składu paliwa.

Po przejściu paliwa w pobliżu czujnika, jest ono analizowane pod kątem ilości i poziomu pewnych zanieczyszczeń w paliwie. Dane te są następnie przesyłane do PCM (Powerrain Control Module) w postaci przebiegów przedstawiających napięcie w zależności od poziomu zanieczyszczeń występujących w paliwie.

Ustawienie kodu DTC P0188 OBD2, następuje, gdy PCM wykryje, że sygnał z czujnika temperatury paliwa jest powyżej dozwolonego poziomu.