Przyczyny dla kodu OBD2 P0186 Ogólny

Przyczyny ustawienia kodu diagnostycznego P0186 OBD2 są następujące

• Wadliwy czujnik temperatury paliwa
• Wiązka przewodów czujnika temperatury paliwa jest otwarta lub zwarta
• Obwód czujnika temperatury paliwa słabe połączenie elektryczne
• Zwarcie elektryczne lub obwód otwarty – Problemy z okablowaniem są zwykle największym problemem wpływającym na FTS. Wnikanie wody, korozja i uszkodzenie wiązki przewodów mogą powodować przejściowe problemy w obwodzie FTS-ECM.
• Wadliwy czujnik temperatury paliwa lub ECM – Żaden z nich nie jest „powszechny”, ale to nie znaczy, że nie mogą zawieść. Sam FTS jest dość kuloodpornym termistorem półprzewodnikowym i dlatego nie jest powszechnym punktem awarii. ECM, podobnie, nie jest podatny na awarie, ale może być spowodowany innymi problemami, takimi jak wycieki wody lub uszkodzenia na skutek kolizji.

Uwaga: Kod związany z zakresem / wydajnością zostanie ustawiony, gdy czujnik lub inny element nie będzie działał w zakresie, którego oczekuje PCM (moduł sterujący zespołu napędowego), biorąc pod uwagę bieżące obciążenie / prędkość silnika oraz informacje zebrane z innych czujników. Możliwe przyczyny kodów zasięgu / działania prawdopodobnie będą wadliwymi czujnikami tak łatwo, jak to możliwe, że są wynikiem problemów z okablowaniem, które wpływają na działanie danego czujnika lub komponentu, co oznacza, że ​​w przypadku tych kodów należy wziąć pod uwagę wszystkie czujniki i komponenty jako część obwodu sterującego, do którego odnosi się kod.

Możliwe rozwiązania dla kodu DTC P0186 Ogólne
Aby rozwiązać kod błędu P0186 OBD2, należy wykonać następujące czynności:

W biuletynach TSB (Technical Service Bulletins) dla danego roku i marki pojazdu można znaleźć przydatne informacje diagnostyczne.
Dokładnie sprawdź przewody czujnika temperatury paliwa pod kątem złych przewodów, które powodują otwarcie obwodów. W przypadku stwierdzenia oczywistych uszkodzeń, należy dokonać niezbędnych poprawek.
Za pomocą DVOM (Digital Volt-Ohm Meter) sprawdź obwód czujnika temperatury paliwa pod kątem napięć i upewnij się, że działa on prawidłowo. Jeżeli uzyskane wartości różnią się od wartości podanych przez producenta, należy dokonać niezbędnych korekt.
Postępując zgodnie z zaleceniami podanymi przez producenta, za pomocą woltomierza należy sprawdzić, czy poziomy oporu czujnika temperatury paliwa są odpowiednie. Wymień go, jeśli nie spełnia specyfikacji.

Opis kodu DTC P0186 Ogólny
Czujnik temperatury paliwa (FTS) jest umieszczony równolegle między zbiornikiem paliwa a listwą paliwową. Jest to skomputeryzowane urządzenie, którego funkcją jest wysyłanie do PCM (Powerrain Control Module) danych o temperaturze i składnikach zawartych w paliwie, takich jak woda, etanol i inne zanieczyszczenia paliwa.

Kod diagnostyczny P0186 OBD2 zostanie ustawiony, jeśli moduł sterujący układu napędowego wykryje usterki elektryczne związane z niskim napięciem w obwodzie “B” czujnika temperatury paliwa.