Gründe für den OBD2-Code P0184 Allgemein

Die Gründe für das Setzen des DTC P0184 OBD2 sind folgende

• Kraftstofftemperatursensor defekt
• Schlechter Kontakt des elektrischen Steckers des Sensors
• Der Kabelbaum des Kraftstofftemperatursensors ist offen oder kurzgeschlossen
• Stromkreis des Kraftstofftemperatursensors schlechte elektrische Verbindung
• ECM defekt

P0184 Bedeutung
Der Kraftstofftank-Temperatursensor dient zur Erfassung der Kraftstofftemperatur im Kraftstofftank. Der Sensor ändert das Spannungssignal vom Motorsteuergerät (ECM). Das modifizierte Signal kehrt als Kraftstofftemperatur-Eingabe zum ECM zurück. Der Sensor verwendet einen Thermistor, der auf Temperaturänderungen reagiert. Der elektrische Widerstand des Thermistors nimmt mit steigender Temperatur ab.

Mögliche Lösungen für DTC P0184 Allgemein
Gehen Sie folgendermaßen vor, um den OBDII-Fehlercode P0184 zu beheben:

Es wird immer empfohlen, die TSB (Technical Service Bulletins) zu überprüfen, um die Diagnose zu starten.
Überprüfen Sie die Schaltungskomponenten wie Kabel, Stecker und Sicherungen auf mögliche Schäden. Reparieren oder bei Bedarf ersetzen.
Überprüfen Sie mit einem Multimeter die Referenzspannung und das entsprechende Erdungssignal am Stecker des Temperatursensors. Wenn einer dieser Werte am Stecker nicht vorhanden ist, testen Sie die entsprechenden Schaltkreise am PCM-Stecker. Bei Bedarf reparieren.
Wenn das Referenzsignal und die Masse in Ordnung sind, verwenden Sie ein Oszilloskop, um Live-Daten von den Beinen des Wechselrichters zu überwachen. Beobachten Sie dann mit einem Infrarot-Thermometer die tatsächliche Kraftstofftemperatur. Vergleichen Sie die beiden Werte und ersetzen Sie den Sensor, wenn die Spannungsstandards nicht mit dem vom Thermometer angezeigten Ergebnis übereinstimmen.

DTC Beschreibung P0184 Allgemein
Der Kraftstofftemperatursensor ist zusammen mit dem Kraftstoffzusammensetzungssensor in das Gehäuse integriert. Der Kraftstoff, der diesen Sensor passiert, wird ausgewertet, um den Prozentsatz der Verunreinigungen im Kraftstoff sowie die Kraftstofftemperatur zu erhalten. Rechteckwellen werden abhängig vom Grad der Kraftstoffverschmutzung dem PCM (Antriebssteuermodul) zugeführt. Wenn eine hohe Konzentration an Verunreinigungen vorliegt, wird dies durch eine kürzere Wellenfrequenz angezeigt.

Flexible Fahrzeuge mit Kraftstoffantrieb funktionieren gut mit bis zu 85% Ethanol im Kraftstoff. Der horizontale Teil der Kurve stellt die Kraftstofftemperatur dar und wird vom PCM als Impulsbreite erkannt. Je breiter die Impulsbreite ist, desto höher ist die Kraftstofftemperatur.

Wenn das Kraftstofftemperatursignal intermittierend oder unregelmäßig ist, wird der OBDII-Fehlercode P0184 gesetzt.