Fehlercodes

P0183 – hoher Eingang des Kraftstofftemperatursensorkreises

Gründe für den OBD2-Code P0183 Allgemein

Die Gründe für das Speichern des P0183 OBD2-Fehlercodes sind folgende

  • Kraftstofftemperatursensor defekt
  • Kurzschluss zur Stromversorgung
  • Der Kabelbaum des Kraftstofftemperatursensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Kraftstofftemperatursensors schlechte elektrische Verbindung
  • Motortreiber beschädigt

Wann wird P0183 erkannt?

  • Eine zu hohe Spannung vom Sensor wird an das ECM gesendet.

 

Mögliche Lösungen für DTC P0183 Generische
Schritte zur Korrektur des OBDII-Fehlercodes P0183 sollten Folgendes betreffen:

Überprüfen Sie Ihr Fahrzeug auf Service-Bulletins.
Überprüfen Sie die Verkabelung und die zugehörigen Anschlüsse. Wenn fehlerhafte Kabel vorhanden sind, müssen diese bei Bedarf repariert oder ersetzt werden.
Überprüfen Sie die Referenzspannung und die Erdungsverbindung am Stecker des Kraftstofftemperatursensors. Wenn keine Referenzspannung anliegt, überprüfen Sie die Schaltkreise, die dem PCM-Anschluss entsprechen.
Ersetzen Sie den Kraftstofftemperatursensor.

 

Beschreibung des Fehlercodes P0183 Allgemeiner
Fehlercode P0183 OBDII-Einstellung bedeutet, dass das PCM (Powerrain Control Module) erkannt hat, dass das Spannungssignal vom Stromkreis oder vom Kraftstofftemperatursensor (FTS) unter dem erwarteten Wert liegt. Diese Sensoren sind häufig in den Kraftstoffzusammensetzungssensor (FCS) integriert. Diese “A” -Bezeichnung bezieht sich auf einen bestimmten Teil der Schaltung.

Der FTS-Sensor soll dem PCM Informationen über die genaue Zusammensetzung des Kraftstoffs liefern und die Kraftstofftemperatur analysieren. Dieser Sensor befindet sich in der Leitung zwischen Kraftstofftank und Schiene.

Wenn die Kraftstofftemperatur nicht innerhalb des angegebenen Bereichs liegt oder im Verhältnis zur Umgebungstemperatur zu niedrig ist, schreiben Sie den Code P0183 und leuchten Sie die Motorwarnleuchte auf.