Jakie są najczęstsze przyczyny kodu P0013?
Typowe przyczyny kodu P0 013 obejmują:
- Uszkodzony lub nieprawidłowo działający moduł ECM.
- Uszkodzony lub nieprawidłowo działający zawór elektromagnetyczny zaworu sterującego przepływem oleju.
- Przerwy w okablowaniu powodujące utratę ciągłości lub sporadyczną utratę ciągłości.
Jakie są objawy kodu P0013?
Typowe objawy kodu P0013 to:
- Podświetlona kontrolka ostrzegawcza silnika.
- Zgrubna praca przy wysokich prędkościach obrotowych silnika.
- Utrata mocy na średnich i wysokich obrotach.
- Zwiększone zużycie paliwa.
- Sporadyczne przeciąganie, szczególnie przy dużym przyspieszeniu.
- Czasami trudny start.
Co oznacza kod P0013?
Awaria obwodu oznacza, że występuje usterka w obwodzie sterowania, a nie usterka czujnika lub innego elementu. W przypadku kodów „usterki obwodu” wymiana czujników i komponentów w danym obwodzie prawie nigdy nie rozwiąże problemu, ponieważ jak sugeruje kod, problem występuje w obwodzie . To rozróżnienie między „obwodem” a „czujnikiem / komponentem” jest wielką pomocą dla każdego, kto próbuje zdiagnozować kod usterki obwodu, ponieważ znacznie zawęża listę możliwych przyczyn.
Przyczyny kodów „usterki obwodu” są takie same jak w przypadku „obwodów otwartych”, tj. Zepsute okablowanie, złe połączenia między złączami elektrycznymi lub wcześniej naprawione okablowanie, utrata uziemienia uniemożliwiająca przepływ prądu, przepalone bezpieczniki, wadliwe przekaźniki, wadliwe przełączniki lub którykolwiek z wielu innych problemów i problemów, które uniemożliwiają przepływ prądu przez okablowanie. Problemy takie jak wysokie / niskie / przerywane napięcia mogą ustawić kod „Awaria obwodu” w niektórych aplikacjach. Ponadto kody „usterki obwodu” mogą również wskazywać na problem z ujemnym sterowaniem / przepływem prądu, a także problemy z uszkodzonymi lub zawodzącymi modułami ECM (moduły sterowania zespołem napędowym), chociaż awaria modułu sterującego jest rzadkim zdarzeniem.