Fehlercodes

P0011 Nockenwellenversteller defekt

błąd p0011 code

P0011 Nockenwellenversteller defekt

Mögliche Ursachen

  • Niedriges oder schmutziges Motoröl
  • Schlechte Nockenwelleneinstellung
  • Magnetventil verstopft
  • Schlechte elektrische Verbindung
  • Nockenwellenposition defekt
  • Nockenwellensensor defekt
  • Der Sensorkabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
  • Nockenwellensensor ist nicht richtig angeschlossen
  • Kurbelwellenstellungssensor defekt

Technische Hinweise

Da das Magnetventil mit variabler Ventilsteuerung den Ölfluss zur Regelung der Phase verwendet, kann verschmutztes Öl dazu führen, dass das Ventil in der offenen oder geschlossenen Position blockiert. Wechseln Sie vor dem Auswechseln des Ventils das Motoröl und den Filter und setzen Sie den Motorcode zurück.

Wann wird der Code erkannt?

  • Wenn ein signifikanter Unterschied zwischen dem eingestellten Wellenversatzwinkel und dem vom Sensor gelesenen tatsächlichen Versatz besteht, funktioniert das Ventil nicht mehr und das ECM führt den Code P0011 aus.

Mögliche Symptome

  • Schalten Sie die Motorschadensanzeige ein
  • Die träge Reaktion auf das Gaspedal
  • Machtverlust

P0011 Beschreibung

Dieser Mechanismus steuert hydraulisch die Steuerzeiten der Nockenwelle kontinuierlich mit einem konstanten Winkel der Einlassventilbetätigung. Das ECM empfängt Signale wie Kurbelwellenposition, Nockenwellenposition, Motordrehzahl und Motorkühlmitteltemperatur. Das ECM sendet dann abhängig vom Leistungsbedarf EIN / AUS-Steuersignale an das Steuermagnetventil. Auf diese Weise können Sie die Schließ- / Öffnungszeit des Einlassventils steuern, um das Motordrehmoment im niedrigen / mittleren Drehzahlbereich und bei hohen Drehzahlen zu erhöhen. Das Magnetventil ändert die Ölmenge und die Durchflussrichtung durch den Einlasssteuerventil-Einsteller oder stoppt den Ölfluss. Eine längere Impulsdauer vergrößert den Ventilöffnungswinkel. Kürzere Impulsbreiten verzögern den Schließwinkel des Ventils. Wenn die Ein / Aus-Impulswerte gleich sind, stoppt das Magnetventil den Öldruckfluss, um den Öffnungswinkel des Einlassventils in einer festen Position zu bestimmen.