Kod P0453 Typowa DTC może być spowodowane przez jeden lub więcej z następujących problemów:
- Kable sygnałowe czujnika FTP (ciśnienia w zbiorniku paliwa) mogą być uszkodzone, z tego powodu mogą spowodować zwarcie.
- Czujnik FTP może być uszkodzony.
- Poziom ciśnienia w zbiorniku paliwa jest nienormalny. Może to być spowodowane zatkaniem lub odłączeniem węża z układu kontroli emisji par ( EVAP ).
- Zbiornik paliwa może być nadmiernie pełny.
- W czujniku FTP występuje utrata masy .
Kiedy zostanie wykryty kod P0453?
Zbyt wysokie napięcie z czujnika jest wysyłane do modułu sterującego silnika (ECM).
Objawy ogólnego kodu błędu P0453
- Lampka silnika jest włączona.
- Odczuwa się silny zapach paliwa.
Opis kodu DTC P0453 Ogólny
System EVAP (system kontroli emisji par ) jest systemem, który pozwala na usuwanie oparów ze zbiornika paliwa i spalanie ich przez silnik, w ten sposób nie są one usuwane do atmosfery mogące szkodzić środowisku. System ten składa się z czujnika ciśnienia, którym jest FTP (ciśnienie w zbiorniku paliwa), który sprawdza prawidłowe działanie układu EVAP .
Okresowo system parowania (EVAP) przeprowadza próbę ciśnieniową, która sprawdza, czy nie ma wycieków w układzie. Gdy PCM (moduł sterujący zespołu napędowego) wykryje ciśnienie wyższe niż normalne, tj. Powyżej 4,5 V w układzie EVAP , aktywuje kod DTC P0453 za pośrednictwem czujnika FTP (ciśnienie w zbiorniku paliwa) .
Możliwe rozwiązania kodu DTC P0453 Ogólne
Aby naprawić kod OBD2 P0453 , możesz sprawdzić następujące elementy:
- Sprawdź, czy korek wlewu paliwa jest w dobrym stanie.
- Wykonaj test KOEO (klucz przy wyłączonym silniku). Pamiętaj, że na ogół wartość normalna jest zbliżona do 2,5 wolta przy ciśnieniu atmosferycznym i biorąc pod uwagę, że w niektórych przypadkach może się zmieniać ze względu na wysokość, ale nie powinna być wyższa niż 4,5 wolta.
- Jeśli jest blisko 2,7 V przy korekcie korka wlewu, oznacza to, że problem występuje sporadycznie. Dlatego za pomocą multimetru należy zmierzyć napięcie w kablu sygnałowym i jednocześnie przesunąć połączenia i kable czujnika. Jeśli podczas tego napięcia będzie się zmieniać, należy sprawdzić, czy na połączeniach nie ma wody lub czy któryś z kabli jest zepsuty lub czy nie ma zużycia. Wymień w razie potrzeby.
- W przypadku, gdy wartość wyświetlana przez narzędzie jest większa niż 4,5 wolta, następuje odłączenie czujnika i sprawdzenie, czy napięcie to występuje ponownie. Jeśli problem nie ustąpi po odłączeniu czujnika, sprawdź kable, ponieważ mogą być uszkodzone. W przypadku zaniku wysokiego napięcia podczas odłączania czujnika, upewnij się, że czujnik ma dobre uziemienie i że napięcie odniesienia (5 woltów) jest wystarczające. Jeśli mieści się w tych parametrach, możesz zmienić czujnik, ponieważ wskazuje to na zwarcie.