Was sind die häufigsten Ursachen für P0236-Code?
Der Fehlercode P0236 kann viele Ursachen haben. Hier sind einige der häufigsten.
- Luftlecks – Wenn der Ansaugkrümmer oder der Turbolader oder der Ladeluftkühler undicht sind, steigt der Druck nicht richtig an.
- Wastegate – Wenn die Drossel des Turboladers blockiert ist oder undicht ist, baut sich der Ladedruck nicht richtig auf oder lässt nicht richtig nach.
- Beschädigter Turbolader – Abgenutzte oder schlecht geschmierte Lager, fehlende Rotorblätter oder andere Probleme mit dem Turbolader können den Druckaufbau so schnell verhindern, wie es das ECM erwartet.
- Elektrische Probleme – Eindringen von Wasser oder Korrosion können das Signal des ECM-Boost-Sensors verändern.
- Fehlerhafter Sensor – Drucksensoren sind normalerweise recht zuverlässig, es treten jedoch Fehler auf
Wann wird P0236 erkannt?
Dieser Diagnosefehlercode (DTC) P0236 wird gesetzt, wenn das Signal des Ladedrucksensors über dem erwarteten Bereich liegt.
DTC Beschreibung P0236 Allgemein
Wie bei Saugmotoren müssen Motoren mit Turboladern genaue Messungen von Luftstrom, Temperatur und Dichte aufweisen, um die Kraftstoffeinspritzung korrekt zu berechnen, und bei Benzinmotoren – Zündzeit. Aus diesem Grund verwendet das ECM (Engine Control Module) mehrere Sensoren, um diese Berechnungen kontinuierlich durchzuführen.
Der tatsächliche Ansaugkrümmerdruck wird mit einem MAP-Sensor (Manifold Absolute Pressure) gemessen. Wenn das ECM feststellt, dass der gemessene Druck höher als der erwartete Druck ist, wird der Diagnosecode P0236 OBDII gesetzt. Es ist zu beachten, dass dieser Code so schnell wie möglich korrigiert werden muss, um zukünftige Schäden am Katalysator und das Risiko einer Überfütterung zu vermeiden.
