Was sind die häufigsten Ursachen für P0237-Code?

Einige häufige Gründe für P0237 können sein:

• Ladedrucksensor des Turboladers defekt
• Beschädigte, kurzgeschlossene, verbrannte, getrennte oder korrodierte Drähte und / oder Steckverbinder
• Beschädigung oder Leckage im Einlassschlauch, durch die der Ladedruck verloren gehen kann
• Luftfilter verstopft oder verschmutzt
• Turboventil defekt
• Starke Undichtigkeiten am Auspuffkrümmer, die den Antriebsdruck des Turbos verringern
• Mechanischer Ausfall einer oder mehrerer interner Komponenten des Turboladers
• ECM-Fehler. Es ist zu beachten, dass ein Ausfall des Steuermoduls ein seltenes Ereignis ist und die Fehler an anderer Stelle untersucht werden sollten, bevor ein Steuermodul ausgetauscht wird

Wann wird P0237 erkannt?

Dieser Diagnosefehlercode (DTC) P0237 wird gesetzt, wenn das Signal des Ladedrucksensors unter dem vorhergesagten Bereich liegt.

DTC Beschreibung P0237 Allgemein

Das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) überwacht den Ladedruck mit einem MAP-Sensor (Manifold Absolute Pressure).

Der MAP-Sensor verfügt über ein 5-Volt-Referenzsignal, das vom PCM geliefert wird. Anschließend sendet der Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) ein Signal mit variabler Spannung an das Drive Control Module (PCM). Wenn der Ladedruck hoch ist, ist auch das Spannungssignal hoch. Wenn der Ladedruck niedrig ist, ist auch das Spannungssignal niedrig. Zusätzlich verwendet PCM einen Elektromagneten, um den vom Turbolader erzeugten Ladedruck zu steuern. Der MAP-Sensor prüft auch, ob der Ladedruck korrekt ist.

Wenn das PCM ein Spannungssignal bemerkt, das einen niedrigen Ladedruck anzeigt, obwohl ein Hochdruckbefehl an die Ladedruckspule ‘A’ gesendet wurde, wird der Fehlercode P0237 OBDII gesetzt.