Wann wird P0030 erkannt?
P0030 wird eingestellt, wenn das ECM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Erde im Lambda-Sonden-Heizkreis erkennt.
P0030 Mögliche Symptome
- Motorleuchte an (oder bald auch Motor-Service-Warnleuchte)
- Verlängert die Zeit bis zum Eintritt in den geschlossenen Kreislauf.
Gründe für den OBD2-Code P0030 Allgemein
Die Faktoren, die zur Bestimmung des Fehlercodes P0030 führten, sind
- Kurzschluss zur Masse des Heizelements des Sauerstoffsensors (O2).
- Kurzschluss im Versorgungskreislauf des O2-Heizelements.
- Hoher Widerstand gegen das O2-Heizelement.
- Das Heizelement des Sauerstoffsensors (O2) kann beschädigt werden.
- Sicherung des Sensorkreises 1. beheizte Lambdasonde (H2OS)
- Offener Sensorkreis 1 des beheizten Sauerstoffsensors (H2OS), nach Masse kurzgeschlossen
- Beheizter Sauerstoffsensor (H2OS), Bank 1, Sensorkreislauf 1 schwache elektrische Verbindung
- Defekte Motorsteuerungseinheit (ECM)
DTC-Code-Beschreibung P0030 Generisch
Der korrekte Motorbetrieb hängt von einem idealen Luft/Kraftstoff-Verhältnis von 14,7:1 ab. Um dieses Verhältnis zu erreichen, nimmt das ECM (Engine Control Module) Messwerte von Sauerstoff (O2)-Sensoren entgegen.
Der Sauerstoffsensor (O2) erfasst die Sauerstoffmenge im Abgas und sendet diese Information an das Motorsteuerungsmodul (ECM), das diese Information zur Regelung der dem Motor zugeführten Kraftstoffmenge verwendet.
Der Sauerstoffsensor ist mit einem Heizelement ausgestattet, das O2 schneller als der Auspuff erwärmt. Dies reduziert die Zeit, die der Motor benötigt, um in den geschlossenen Kreislauf einzutreten, und minimiert die Emissionen. Dieses Heizelement hat eine 12-Volt-Versorgungsspannung und eine Erdung, die das ECM steuert.
Wenn das ECM eine Fehlfunktion im Heizungskreislauf des Sauerstoffsensors Nr. 1 auf der Bank Nr. 1 feststellt, wird der DTC-Code P0030 OBD2 gesetzt.
