Kody DTC

P0603 – Wewnętrzny moduł kontroli utrzymuje błąd pamięci

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu P0603?

Niektóre typowe przyczyny kodu P0603 mogą obejmować:

  • Luźne lub słabe połączenie końcówki akumulatora
  • Obwód zasilania modułu sterującego silnika (ECM) / modułu sterującego zespołu napędowego (PCM) jest przerwany lub zwarty
  • Wadliwe oprogramowanie  ECM / PCM
  • Wadliwy ECM / PCM
  • Poziom naładowania baterii/akumulatora może być poniżej wymaganego poziomu.
  • Jeden z zacisków akumulatora może być w złym stanie i powodować spadek napięcia..
  • Produkty do strojenia na rynku wtórnym są bardzo częstą przyczyną
  • Wadliwe okablowanie związane z ECM
  • Wnikanie wody do ECM
  • Wadliwe okablowanie układu zapłonowego umożliwiające przebicia prądu z cewki zapłonowej

Kiedy zostanie wykryty kod?

Wskazuje, że moduł sterujący silnika (ECM) / moduł sterujący zespołu napędowego (PCM) wystąpił błąd pamięci wewnętrznej.


Możliwe rozwiązania kodu DTC P0603 Ogólne

Kroki odpowiedniej diagnostyki i naprawy kodu diagnostycznego P0603 OBD II to:

  • Możesz rozpocząć od naładowania baterii. Ponadto przeprowadź kontrolę zacisków akumulatora, ponieważ mogą one być skorodowane.
  • Sprawdź wszystkie połączenia uziemienia i skrzynkę bezpieczników.
  • Możesz uruchomić pojazd z odłączonym alternatorem. Jeśli kod jest nadal obecny przy odłączonym alternatorze, sprawdź układ przewodów, który działa w pobliżu układu zapłonu. Jeśli którykolwiek z tych elementów ma zakłócenia, wpływają na obwód.
  • Sprawdź połączenia elektryczne świec zapłonowych. Czy nie ma wadliwych kabli, które pozwalają na ucieczkę napięcia zapłonowego. Dokonaj niezbędnych napraw w przypadku problemów z jednym z tych elementów.
  • Sprawdź złącze modułu ECM , ponieważ może wystepować przeciek wody.

P0603 Znaczenie

Napięcie akumulatora jest dostarczane do modułu sterującego silnika ( ECM ) / modułu sterującego zespołu napędowego ( PCM ), nawet gdy wyłącznik zapłonu jest WYŁĄCZONY dla funkcji pamięci ECM / PCM w pamięci DTC, pamięci wartości sprzężenia zwrotnego stosunku powietrza do paliwa, pamięć wartości uczenia się objętości na biegu jałowym itp.