Fehlercodes

P0306 Zylinder 6 – Zündverlust erkannt

DTC Beschreibung P0306 Allgemein
Dieser Fehlercode gilt generisch für das Antriebssystem, weshalb er für Fahrzeuge gilt, die mit ODB-II ausgestattet sind. Grundsätzlich zeigt dieser Code an, dass das Computer-ECM (Motorsteuergerät) des Fahrzeugs erkannt hat, dass einer der Zylinder des Motors nicht richtig funktioniert. In diesem Fall bedeutet dies, dass der Fehler in Zylinder Nr. 6 liegt.


DTC P0306 Symptome Allgemein

  • Beim Starten des Motors treten Probleme auf
  • Ungleichmäßige Arbeit
  • Der Motor zittert und stoppt
  • Beim Beschleunigen des Fahrzeugs verliert es an Kraft
  • Sie können Benzin riechen
  • Schwarzer Rauch entweicht aus dem Auspuff

DTC-Ursachen P0306 Allgemein

Code P0306 kann eines oder mehrere der folgenden Probleme haben:

  • Die Zündkerze oder das Kabel ist beschädigt.
  • Zündspule.
  • Einer oder beide Sauerstoffsensoren befinden sich möglicherweise in einem schlechten Zustand.
  • Der Kraftstoffinjektor kann ausfallen.
  • Das Auslassventil ist verbrannt.
  • Der Katalysator ist defekt.
  • Kraftstofftank leeren.
  • Schwache Kompression
  • Das ECM ist möglicherweise beschädigt.

Mögliche Lösungen für DTC P0306 Allgemein
Um den Fehlercode P0306 zu reparieren, können Sie die folgenden Komponenten überprüfen:

Überprüfen Sie alle Kabel und deren Stecker, die zu den Zylindern führen.
Überprüfen Sie, ob Zündkerzen, Kabel, Verteilerabdeckung usw. ordnungsgemäß funktionieren.
Führen Sie Wartungsarbeiten an den Zündkerzen und Kabeln durch und ersetzen Sie sie gegebenenfalls
Überprüfen Sie die Spule.
Untersuchen Sie die Einspritzdüsen und führen Sie die Reinigung mit einer speziellen Düsenreinigungsmaschine durch.
Luftmassenmesser prüfen.
Überprüfen Sie das AGR-Ventil (Abgasrückführung), da es möglicherweise geöffnet ist.
Überprüfen Sie die Kompression im Motor und es treten keine Unterdrucklecks auf.

Ersetzen Sie defekte Zündkerzen
Überprüfen und reparieren Sie defekte Kabelverbindungen
Reparieren Sie die beschädigte Spule
Ersetzen oder warten Sie den Sauerstoffsensor
Überprüfen Sie die Einspritzdüsen
Ersetzen Sie den Katalysator
Ersetzen Sie die defekte Kopfdichtung
Reparieren Sie die Vakuumlecks
Fehlerhaftes PCM diagnostizieren und reparieren