- Möglicherweise befinden sich die Kabel des Nockenwellenpositionssensors (CMP) zu nahe an den Kabeln der Zündkerze, was die Signalstörung beeinträchtigen kann.
- Die elektrische Verbindung zwischen dem Nockenwellen-Positionssensor und E CM ist möglicherweise schlecht.
- Der Kabelbaum des Nockenwellensensors ist offen oder kurzgeschlossen
- Der Reluktorring ist möglicherweise beschädigt
- Der Nockenwellen-Positionssensor ist möglicherweise beschädigt
- Schwache Batterie
P0341 Technische Hinweise
Manchmal und bei einigen Modellen kann eine niedrige Batteriespannung oder ein schwacher Anlasser den Code des Nockenwellen-Positionssensors auslösen.
Wann wird P0341 erkannt?
Das Signal des Nockenwellen-Positionssensors, das während der ersten Sekunden des Motorstarts an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet wird, liegt außerhalb des Bereichs.
P0341 Systembeschreibung
Der Nockenwellenpositionssensor ist ein elektronisches Gerät, das im Motor zur Aufzeichnung der Nockenwellendrehzahl verwendet wird. Diese Informationen werden vom Motorsteuergerät ( ECM ) zur Steuerung der Zündung und der Kraftstoffeinspritzung verwendet. Der Nockenwellenpositionssensor erkennt das Zurückziehen der Nockenwelle (Einlass), um einen bestimmten Zylinder zu identifizieren. Der Nockenwellen-Positionssensor erfasst die Position des Kolbens. Das Sensorsystem besteht aus einem rotierenden Teil, üblicherweise einer Abschirmung, sowie einem statischen Teil, einem realen Sensor.
Bei laufendem Motor verändern die oberen und unteren Teile der Zähne den Spalt zum Sensor. Der sich ändernde Spalt bewirkt eine Änderung des Magnetfelds in der Nähe des Sensors. Eine Änderung des Magnetfeldes bewirkt eine Spannungsänderung vom Sensor.
Wenn das Kurbelwellenpositionssensorsystem (POS) nicht mehr funktioniert, bietet der Nockenwellenpositionssensor eine verschiedene Steuerung der Motorteile unter Verwendung des Zeitpunkts der Zylinderidentifikationssignale…