P0330 – Stromkreisfehler des Klopfsensors 2, Bank 2

P0330 Klopfsensor 1 (Bank 1 oder Einzelsensor) – Fehler

Mögliche Ursachen

• Fehlerhafter Klopfsensor
• Loser Sensor (es ist sehr wichtig, dass der Sensor im richtigen Moment mit dem Motor verschraubt wird)
• Sensorstromkreis schlechte elektrische Verbindung
• Der Sensorkabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
• Motorsteuergerät (ECM) defekt

Technische Hinweise

Der P0330-Code bedeutet, dass der Klopfsensor nicht richtig funktioniert. Probleme mit dem Klopfsensor verursachen keine Probleme mit der Motorleistung. Das Ersetzen des Klopfsensors löst normalerweise das Problem.

Wann wird der Code erkannt?

• Wenn eine zu niedrige oder zu hohe Spannung vom Sensor an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet wird

P0330 Beschreibung

Die Stoßvibration vom Zylinderblock wird vom Klopfsensor als Vibrationsdruck erfasst. Dieser Druck wird in ein Spannungssignal umgewandelt und an das Motorsteuergerät ( ECM  ) gesendet  . Das  ECM  verwendet dieses Signal, um die Zündung zu verzögern und den Motor vor schädlicher Vorzündung zu schützen.
Die Motorstöße treten im angegebenen Frequenzbereich auf. Der im Motorblock, im Zylinderkopf oder im Ansaugkrümmer befindliche Klopfsensor ist auf diese Frequenz abgestimmt.
Im Inneren  des Klopfsensors Es gibt ein piezoelektrisches Element. Piezoelektrische Elemente erzeugen Spannung, wenn Druck oder Vibration auf sie ausgeübt wird. Das piezoelektrische Element im Klopfsensor ist an die Klopffrequenz des Motors angepasst.
Die durch das Klopfen des Motors verursachten Vibrationen vibrieren das piezoelektrische Element und erzeugen Spannung. Zu diesem Zeitpunkt ist die Ausgangsspannung vom Klopfsensor am höchsten.