Przyczyny dla kodu OBD2 P0192 Ogólne
Przyczyny ustawienia kodu błędu P0192 OBD2 są następujące
- Niski poziom lub brak paliwa
- Wadliwy czujnik ciśnienia szyny (FRP)
- Wiązka elektryczna FRP jest otwarta lub zwarta
- Słabe połączenie elektryczne obwodu FRP
- Wadliwa pompa paliwa
- Awaria RPS – czujnik ciśnienia szyny paliwowej, podobnie jak większość czujników półprzewodnikowych, jest podatny na awarie od ciepła i wibracji, które występują w obfitości w komorze silnika. Jest to najczęstsza awaria w systemie.
P0192 Znaczenie
Czujnik FRP jest przeponowym tensometrem. Czujnik FRP mierzy różnicę ciśnień między szyną paliwową a ciśnieniem atmosferycznym. Nominalna moc wyjściowa czujnika FRP waha się między 0,5 a 4,5 wolta, przy 0,5 wolta odpowiadającym miernikowi 0 MPa (0 psi) i 4,5 wolta odpowiadającemu miernikowi 26 MPa (3771 psi). Czujnik może odczytać podciśnienia i może obniżyć napięcie wyjściowe do nieco poniżej 0,5 wolta. Ten stan jest normalny i zwykle ma miejsce po kilku godzinach zimnego zanurzenia przed włączeniem światła kopuły pojazdu. Moduł FP jest zasilany w tym samym czasie, gdy włączane jest światło kopuły. Wyłączone lub źle działające światło kopułkowe nie wpływa na sterowanie modułu FP.
Czujnik FRP znajduje się na szynie paliwowej i zapewnia sygnał zwrotny wskazujący ciśnienie na szynie paliwowej do modułu sterującego zespołu napędowego ( PCM ). PCM wykorzystuje sygnał FRP do sterowania prawidłowym czasem wtryskiwacza i szerokością impulsu w celu zapewnienia prawidłowego dostarczania paliwa we wszystkich warunkach prędkości i obciążenia. Czujnik FRP wraz z regulatorem objętości paliwa (część pompy wtryskowej) tworzą zamknięty układ kontroli ciśnienia paliwa. Uszkodzony elektrycznie czujnik FRP powoduje wyłączenie pompy wtryskowej paliwa. Ciśnienie paliwa do wtryskiwaczy jest wtedy dostarczane tylko przez moduł FP. Gdy pompa wtryskowa jest pozbawiona napięcia, a wtryskiwacze są aktywne, ciśnienie w szynie paliwowej jest o około 70 kPa (10 psi) niższe niż ciśnienie w module FP z powodu spadku ciśnienia na pompie wtryskowej. Zatem, jeśli ciśnienie modułu FP wynosi 448 kPa (65 psi), wówczas ciśnienie szyny paliwowej wyniesie około 379 kPa (55 psi), jeśli wtryskiwacze są aktywne.
