Symptome des Fehlercodes P0049 Allgemein

• Die Check-Engine-Lampe leuchtet auf.
• Während der Beschleunigung sind laute Geräusche aus dem Auslassventil zu hören.
• Das Abgas enthält große Mengen an schwarzem Rauch.
• Motor- und Getriebetemperaturen steigen.
• Es kommt zu Zündverlusten.
• Es erscheinen weitere Diagnosecodes, die mit Detonations- und Zündungssensoren verbunden sind: p0300 usw.

Gründe für den OBD2-Code P0049 Allgemeines

Die Gründe für die Einstellung des Fehlercodes P0049 OBDII sind folgende

• Defekter Ladedrucksensor / Turbolader-Positionssensor
• Der Strahl der Ladedrucksensor-/Turboladerstelle ist offen oder geschlossen
• Ladedrucksensor-Schaltung / Turboladerposition schwache elektrische Verbindung
• Fehlerhafter Turbolader
• Vakuumschläuche können abgetrennt oder gerissen sein.
• Das Turboauslassventil ist möglicherweise in einem schlechten Zustand.
• Der Turbolader kann beschädigt werden.

Code-Beschreibung DTC P0049
Turbolader und Kompressoren werden zur Steigerung der Motoreffizienz eingesetzt. Sie sind so konstruiert, dass Umgebungsluft in das Gerät gesaugt wird und das Gerät sie dann verdichtet und in die Verbrennungskammern des Motors schickt. Um eine höhere Luftdichte im Motor zu erreichen und ihn kühler zu machen, verwendet das FAI-System (Forced Air Induction) eine Methanoleinspritzung oder einen Ladeluftkühler.

Die Motordaten und der Druck werden durch das PCM (Drive Control Module) berechnet, um den Grad der Druckerhöhung zu bestimmen, der für eine optimale Motorleistung erforderlich ist. Um herauszufinden, ob der Ladedruck innerhalb der eingestellten Werte liegt, verwendet PCM einen oder mehrere Ladedrucksensoren. Um Anregungszustände zu vermeiden, werden der tatsächliche Anregungsdruck und der erwartete Pulsdruck verglichen und Shunt- und Ausatemventile aktiviert.

Wenn das PCM einen Ladedruckzustand erkennt, der das vom Hersteller zugelassene Niveau übersteigt, wird der DTC-Code P0049 OBD2 eingestellt.